รีเซต

AMA ขนส่งเรือพลิกบวก เส้นทางจีนเปิดวอลุ่มแน่น

AMA ขนส่งเรือพลิกบวก เส้นทางจีนเปิดวอลุ่มแน่น
ทันหุ้น
7 กุมภาพันธ์ 2566 ( 22:44 )
36

#AMA #ทันหุ้น – AMA ส่งซิกขนส่งทางเรือเดือนมกราคมพลิกกำไร มีลุ้นผลงานทั้งปีทำสถิติสูงสุดใหม่ เล็งซื้อเรือรองรับบริการ คาดใช้เงินราว 300-400 ล้านบาท แย้มเส้นทางขนส่งไปประเทศจีนกลับสู่ภาวะปกติ หลังสถานการณ์โควิดคลี่คลาย หนุนวอลุ่มโต ชี้สัดส่วนขนส่งไปจีนมากสุดคิดเป็น 50% โบรกชี้เป้าปีนี้ที่ 7.60 บาท แนะ “ซื้อ”

 

นายพิศาล  รัชกิจประการ กรรมการผู้จัดการ บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA เปิดเผยว่า ทิศทางธุรกิจขนส่งทางน้ำ หรือขนส่งทางเรือมีแนวโน้มกลับมาดีขึ้น ซึ่งผลการดำเนินงานขนส่งทางเรือในเดือนมกราคมพลิกกลับมามีกำไรจากเดือนมกราคมปีก่อนขาดทุน

ขณะที่การขนส่งทางบก หรือขนส่งโดยรถบรรทุก ทิศทางการขนส่งเริ่มดีขึ้น โดยรวมคาดจะทำให้ผลประกอบการไตรมาส 1/2566 ดีกว่าช่วงเดียวกันกับปีก่อนซึ่งมีผลขาดทุน 4.75 แสนบาท

 

** ลุ้นงบพลิกบวก

“ปกติในไตรมาส 1 เป็นโลว์ซีซันของเรา และจะไปดีตั้งแต่ไตรมาส 2 เป็นต้นไป แต่ต้นปีนี้ เดือนมกราคมส่งสัญญาณแล้วว่าขนส่งโดยเรือมีผลงานที่ดี เพราะเป็นบวกจากเดือนมกราคมปีก่อนเราขาดทุน ดังนั้นโดยรวมในไตรมาส 1ปีนี้คาดว่าผลการดำเนินงานจะดีกว่าช่วงเดียวกันกับปีก่อน” นายพิศาล กล่าว

 

อย่างไรก็ดีหากภาพธุรกิจขนส่งโดยเรือดีขึ้นทุกเดือน และทุกไตรมาส มีแนวโน้มที่ผลประกอบการรวมของ AMA ปี 2566 จะทำสถิติใหม่สูงสุด หรือนิวไฮต่อจากปีที่ผ่านมา สำหรับการขยายธุรกิจขนส่งโดยเรือ บริษัทมีแผนจะซื้อเรือใหม่เพิ่ม 1 ลำ ขนาดน้ำหนักบรรทุกประมาณ 1.5 หมื่นเดตเวตตัน จากปัจจุบันมีเรือให้บริการทั้งหมด 9 ลำ น้ำหนักบรรทุกรวมราว 8.65 หมื่นเดตเวตตัน เบื้องต้นคาดเงินลงทุนจะอยู่ที่ประมาณ 10-14 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือคิดเป็นเงินไทยราว 300-400 ล้านบาท แต่ไม่ได้ใช้เงินลงทุนทั้งหมด เนื่องจาก 80% เป็นเงินลงทุนโดยลิสซิ่ง และอีก 20% จะใช้เงินสดของบริษัทเอง

 

ทั้งนี้บริษัทมองซัพพลายเรือ จะลดลง แต่ดีมานด์หรือความต้องการเรือขนส่งจะเพิ่มขึ้น และทำให้อัตราค่าบรรทุก (ค่าเฟรท) จะไม่ลดลงไปต่ำกว่านี้ ดังนั้นเชื่อว่าธุรกิจขนส่งทางเรือ 3 ปีข้างหน้าจะยังเห็นการขนส่งคึกคัก และเป็นผลดีต่อการดำเนินงาน สำหรับเส้นทางการขนส่งทางเรือ บริษัทขนส่งไปจีนมากสุด หรือคิดเป็น 50% รองลงมาคือภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ 25% บังกลาเทศ และอินเดีย 25%

 

** เดินเรือประเทศจีน

ขณะที่ปัจจุบันการขนส่งโดยเรือไปประเทศจีน สามารถดำเนินการได้เป็นปกติ หลังโควิดคลี่คลาย และจีนเปิดประเทศ ทำให้บริษัทมีอัตราการขนส่งกลับมาสู่ระดับปกติ

 

ด้านการขนส่งทางบก หรือขนส่งโดยรถบรรทุก บริษัทจะเพิ่มรถบริการ บริษัทในเครืออย่าง บริษัท ทีเอสเอสเค โลจิสติกส์ จำกัด หรือ TSSK ซึ่งดำเนินธุรกิจขนส่งเม็ดพลาสติก บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาเพิ่มรถอีก 4-5 คัน เพื่อใช้บริการขนส่งเม็ดพลาสติก ซึ่งเป็นรถขนส่งแบบแท็งก์หรือไม่ใช่ตู้คอนเทนเนอร์ ขณะเดียวกัน บริษัท ออโต้ โลจิส จำกัด หรือ AUTO มีรถบรรทุกเป็นรถเทรลเลอร์พ่วง สำหรับขนรถยนต์ คาดในปี 2566 จะมีทิศทางการเติบโตตามการขยายตัวของรถ Tesla ที่เข้ามาขยายตลาดในประเทศไทย ปัจจุบันอยู่ระหว่างติดตามการลงทุนของรถยนต์ เพื่อรับงานขนส่ง

 

ส่วนการขนส่งน้ำมันให้กับสถานีบริการน้ำมัน บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG คาดจะเติบโตต่อเนื่อง ซึ่งเป็นไปตามแผนการเติบโตของ PTG ที่คาดว่าจะโตอีก 10-20%

 

** ส่องพิกัด 7.60 บาท

ด้านบริษัทหลักทรัพย์ เคจีไอ (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ประเมินทิศทาง บริษัท อาม่า มารีน จำกัด (มหาชน) หรือ AMA ว่า ทางฝ่ายปรับเพิ่มประมาณการกำไรสำหรับปี 2565 ขึ้นอีก 77% เป็น 314 ล้านบาท และปีหน้าขึ้นอีก 17% เป็น 283 ล้านบาท เนื่องจากทั้งรายได้และอัตรากำไรขั้นต้นของธุรกิจขนส่งทางทะเลดีขึ้นทั้งคู่ โดยได้ปรับเพิ่มประมาณการรายได้จากธุรกิจขนส่งทางเรือในปี 2565 ขึ้นอีก 45% เป็น 1.8 พันล้านบาท และในปี 2566 ขึ้นอีก 19% เป็น 1.6 พันล้านบาท

 

ในขณะเดียวกัน คาดว่ากำไรจากธุรกิจรถบรรทุกจะเพิ่มขึ้นในปี 2566 จากการกลับมาเปิดประเทศ ซึ่งนักวิเคราะห์กลุ่มท่องเที่ยวของ KGI คาดว่าจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติในปีนี้จะอยู่ที่ 11.0 ล้านคน และปีหน้าอยู่ที่ 25.0 ล้านคน ฝ่ายวิเคราะห์ขยับไปใช้ราคาเป้าหมายปี 2566 ที่ 7.60 บาท เพิ่มขึ้นจากเดิมที่ 5.50 บาท ยังคงคำแนะนำ “ซื้อ”

 

ยอดนิยมในตอนนี้

แท็กยอดนิยม

ข่าวที่เกี่ยวข้อง