รีเซต

รฟม.โชว์แผนลงทุนรถไฟฟ้าใน กทม.ภูมิภาค กระตุ้น ศก.หมุน 5-10 เท่า พร้อมดันลงทุนอสังหาตึกสูงขึ้นตามแนวรถไฟ

รฟม.โชว์แผนลงทุนรถไฟฟ้าใน กทม.ภูมิภาค กระตุ้น ศก.หมุน 5-10 เท่า พร้อมดันลงทุนอสังหาตึกสูงขึ้นตามแนวรถไฟ
มติชน
23 กรกฎาคม 2563 ( 13:43 )
46

รฟม.โชว์แผนลงทุนรถไฟฟ้าใน กทม.ภูมิภาค กระตุ้นเศรษฐกิจหมุน 5-10 เท่า พร้อมดันลงทุนอสังหาตึกสูงขึ้นตามแนวรถไฟ

เมื่อเวลา 12.30 น. วันที่ 23 กรกฎาคม 2563 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวในช่วงเสวนาเรื่อง การลงทุน 2020 ฟื้นฟูเศรษฐกิจ สร้างชาติ สร้างงาน ในงานสัมมนา ลงทุน 2020 ฟื้นฟูเศรษฐกิจ สร้างชาติ สร้างงาน ที่ห้องอินฟินิตี้ 1-2 โรงแรมพูลแมน คิงเพาเวอร์ รางน้ำ จัดขึ้นโดยเครือมติชน ว่า ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ รฟม.รับผิดชอบนั้นน่าจะทำให้สภาพจราจรในกรุงเทพฯลำบากพอสมควร แต่อีกไม่นานจะสร้างความสะดวกสบายให้กับประชาชนแน่นอน ขอให้อดทนอีกนิด ซึ่งรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2540 ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลมาตลอด มีส่วนช่วยเศรษฐกิจอย่างมาก

โดยปัจจุบันรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงท่าพระ-บางซื่อ-หัวลำโพง-หลักสอง เปิดให้บริการครบเส้นทางเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2563 โดยสายสีน้ำเงินนั้นจะเชื่อมกับสายสีม่วง ซึ่งปัจจุบันสายสีม่วงช่วง บางใหญ่-เตาปูน เปิดให้บริการแล้ว ขณะที่สีม่วงส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ อยู่ระหว่างการเตรียมการต่างๆ ปัจจุบันอยู่ระหว่างเตรียมประกวดราคาก่อสร้างงานโยธาฯ โดยจะดำเนินการในสิ้นปีนี้ วงเงินลงทุน 1.2 แสนล้านบาท คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนมีนาคม 2570

นอกจากนี้ ในปัจจุบันสายสีส้ม เส้นทาง มีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรม เริ่มก่อสร้างแล้วคาดว่าจะเปิดบริการในเดือนมีนาคม 2567 โดยสายนี้เชื่อมกับสายสีน้ำเงินตรงศูนย์วัฒนธรรม

นายภคพงศ์กล่าวว่า ล่าสุด รฟม.อยู่ระหว่างประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนสายสีส้มตะวันตกช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรม เป็นการให้สิทธิเอกชนเดินรถ โดยการลงทุนสายนี้มูลค่ารวมอยู่ที่ 2 แสนล้านบาท จะมีส่วนช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจพอสมควร เพราะเมื่อนำไปคูณวงรอบ 7-8 รอบ จะมีมูลค่ามากถึง 1.5 ล้านล้านบาท เป็นวงเงินที่เข้าไปหมุนรอบเศรษฐกิจ

ขณะที่สายสีน้ำตาล เชื่อมเหนือของกรุงเทพไปตะวันออก คือแครายเชื่อมลำสาลี ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนทำรายละเอียด เพื่อเสนอคณะกรรมการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (พีพีพี) โดยเส้นทางบริเวณแครายหน้ามหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์จะสอดรับไปกับทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ เส้นทางนี้เริ่มดำเนินการ ปี 2565

นายภคพงศ์กล่าวว่า สำหรับการลงทุนรถไฟฟ้าเขตเมือง หรือรถไฟฟ้าภูมิภาค รฟม.จะเปิดเอกชนเข้าลงทุนเช่นกัน โดยรัฐจะลงทุนงานโยธาฯ ส่วนเอกชนลงทุนงานระบบรถไฟฟ้า นำร่องคือ จังหวัดภูเก็ต วิ่งจากสนามบินเข้าเมืองบริเวณท่าเรือฉลอง กำหนดประกวดราคาต้นปี 2564 อีกเส้นคือ เชียงใหม่ จังหวัดนี้จะช้ากว่าภูเก็ตประมาณ 3 เดือน จึงจะประกวดราคาได้ เพราะต้องดำเนินการในรายละเอียดต่างๆ นอกจากอีกจังหวัดที่จะมีรถไฟฟ้าคือ นครราชสีมา และจังหวัดสุดท้ายที่รฟม.เพิ่งได้รับมอบหมายคือ พิษณุโลก จะประกวดราคาปี 2565 ซึ่งการลงทุนในหัวเมืองภูมิภาค จะช่วยกระตุ้นศรษฐกิจภูมิถาคให้เติบโต ส่งผลดีต่อประชาชนในพื้นที่

“งานที่ รฟม.ได้รับผิดชอบ นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกให้ประชาชน ยังพัฒนาเมืองให้มีอาคารสูง คอนโดมีเนียม มีนักลงทุนอสังหาริมทรัพย์เข้ามาจับจองพื้นที่ ทำให้ตัวเมืองมีการพัฒนาเศรษฐกิจแนวดิ่ง แนวสูงมากขึ้น จากปกติอาคารพาณิชย์ริมถนนส่วนใหญ่เป็น 2-3 ชั้น แต่อาคารแนวสูงจะมีถึง 20-30 ชั้น เพิ่มการหมุนรอบทางเศรษฐกิจ 5-10 เท่าตัว” นายภคพงศ์กล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง