เป็นหนี้ 10,000 ล้านหยวน จากดาวรุ่งสู่ "ล้มละลาย" NETA รถไฟฟ้าสัญชาติจีน l World Wide Wealth

โลกของรถยนต์ได้เปลี่ยนแปลงไป หลังจากจีนได้ส่งอีวีหรือยานยนต์ไฟฟ้าลงมาแข่งขันในตลาดรถทั่วโลก จากท้ายแถวมาสู่คู่แข่งเบอร์ 1 ที่แม้กระทั่งค่ายญี่ปุ่นที่เคยเป็นเจ้าตลาดก็ยังพ่ายแพ้ไปแล้วหลายยี่ห้อ และสิ่งหนึ่งที่ทำให้อีวีจากจีนโดดเด่นและแซงหน้าได้ ต้องยอมรับว่าคือราคา สงครามราคาดุเดือดเลือดพล่าน เริ่มจากจีนแผ่นดินใหญ่และลุกลามมายังตลาดทั่วโลก อีวีจีนพากันแข่งขายถูก หั่นราคาเป็นว่าเล่น 

ล่าสุดที่กลายเป็นข่าวใหญ่ระดับโลก เนต้า NETA หนึ่งในรถอีวีที่ขายดีในเมืองไทย จนกระทั่งเจอกับมรสุมทางธุรกิจ มีปัญหาด้านการเงิน และล่าสุด คือ ล้มละลายอย่างเป็นทางการแล้ว ที่ประเทศจีน ตามรายงานของ  CCTV สื่อทางการรัฐบาลจีน เมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2025 โดยรายงานยังระบุอีกด้วยว่า ศูนย์ให้บริการและโชว์รูม NETA หลายแห่งในนครเซี่ยงไฮ้ได้ปิดตัวลงแบบเงียบๆ ด้วยเช่นกัน 

สื่อของจีนรายงานว่าบริษัทแม่ของ Neta อย่าง Hozon Auto เองก็ขาดทุนสุทธิเพิ่มขึ้นทุกปีในจีน โดยปี 2021 ขาดทุน 4.84 พันล้านหยวน (2.3 หมื่นล้านบาท), ปี 2022 ขาดทุน 6.67 พันล้านหยวน (3.17 หมื่นล้านบาท) และปี 2023 ขาดทุน 6.87 พันล้านหยวน (3.27 หมื่นล้านบาท) ส่วนเงินสำรองอยู่ที่ 2.83 พันล้านหยวน (1.34 หมื่นล้านบาท) 

จากปัญหาภายนอกยังมีปมความขัดแย้งภายในองค์กร สื่อรายงานว่า เนต้าเจอกับยอดขายที่ค่อย ๆ ลดลงเพราะสงครามราคา