BYD ทำศึกตลาดญี่ปุ่น หั่นราคาสูงสุด 1 ล้านเยน

บีวายดี (BYD) ค่ายรถไฟฟ้าสัญชาติจีนที่กำลังมาแรงที่สุดในโลก กำลังเดินเกมครั้งใหม่ ในการบุกตลาดญี่ปุ่น หลังจากเข้ามาทำการตลาดแล้วกว่า 2 ปี มีเครือข่ายโชว์รูมกว่า 45 แห่ง  แต่ปรากฎว่ายอดขายกลับไม่กระเตื้องเท่าไหร่นัก โดยเฉพาะล่าสุดกับตัวเลข 5,300 คันในรอบกว่า 1 ปี ครั้ง ชัดเจนว่าบีวายดี ยังห่างไกลจากการเป็นผู้นำของตลาดยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศญี่ปุ่น ดังนั้นจึงถึงเวลาแล้วที่ค่ายรถจากจีนจะตัดสินใจใช้ไม้เด็ดที่เคยทำมา นั่นคือ การลดราคา หรือทำสงครามราคา ที่เคยประสบความสำเร็จสร้างยอดขายชนะคู่แข่งจนกลายเป็นผู้นำตลาดมาแล้วทั้งในประเทศจีน และอีกหลายประเทศทั่วโลก ไม่เว้นแม้แต่ประเทศไทย

ข่าวรายงานว่า บีวายดีในญี่ปุ่น ได้ให้ข้อเสนอส่วนลดสูงสุดถึง 1 ล้านเยน  และเมื่อรวมกับเงินอุดหนุนจากภาครัฐ จะช่วยให้บีวายดีสามารถหั่นราคาขายปลีกลงไปได้มากถึงครึ่งหนึ่ง เช่น รถรุ่น Atto 3 ที่ปกติจำหน่ายในราคาเกือบ 4.2 ล้านเยน อาจเหลือเพียงครึ่งราคาเท่านั้น  

แต่อย่าลืมว่า นี่คือประเทศญี่ปุ่น การเล่นเกมสงครามราคาเป็นเรื่องใหญ่ เป็นเรื่องผิดปกติในประเทศนี้ เพราะปกติแล้วค่ายรถญี่ปุ่นหรือผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจะไม่นิยมแข่งขันกันลดราคา เพราะต้องการปกป้องมูลค่าของตลาด  และยังไปกระทบต่อลูกค้าหรือคนที่ซื้อรถไปก่อนที่ต้องจ่ายแพงกว่าที่เสี่ยงจะสร้างความไม่พอใจได้ และยังมีผลต่อเนื่องไปถึงราคาขายต่อใน

การบุกญี่ปุ่นสำหรับบีวายดีจึงไม่ใช่เรื่องง่าย สวนทางกับกระแสในยุโรปที่ยอดขายกำลังพุ่งแรง ล่าสุดบริษัทคาดว่าการส่งออกไปยุโรปจะมีสัดส่วนมากเกิน 20% ของยอดขายรวมภายในปีนี้  นับเป็นตลาดสำคัญ เป็นจุดยุทธศาสตร์ที่บีวายดีใช้ในการช่วยกระจายสินค้า และมาช่วยลดแรงกดดันจากศึกในประเทศ ที่ตอนนี้มีการแข่งขันกันเองของค่ายรถจีนในประเทศอย่างดุเดือดเลือดพล่าน และแน่นอนว่าการลดราคาก็เป็นหนึ่งในเครื่องมือหลักของทุกค่าย