"EV มือสอง" ทางรอดเต็นท์รถ? ฝ่าพิษสงครามดันน้ำมันพุ่ง

คุณวิสุทธิ์ เหมพรรณไพเราะ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว ให้มุมมองต่อการเปลี่ยนผ่านของตลาดรถยนต์ว่า ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะในประเทศไทยเท่านั้น แต่เป็นแนวโน้มที่เกิดขึ้นทั่วโลก สำหรับประเทศไทย ได้เห็นการเปลี่ยนผ่านของตลาดรถยนต์ใหม่ไปแล้วในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา และจากนี้คาดว่าจะเข้าสู่รอบการเปลี่ยนผ่านของตลาดรถยนต์มือสองเช่นกัน ดังนั้น สิ่งที่สมาคมฯ กำลังดำเนินการ คือสร้างความร่วมมือกับผู้ที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะเป็นสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย และสถาบันการเงิน เพื่อยกระดับของอุตสาหกรรมโดยรวม

อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมา สถาบันการเงินยังไม่เปิดให้สินเชื่อสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มือสอง ส่งผลให้การหมุนเวียนของรถอีวีมือสอง ยังไม่คล่องตัวเหมือนรถยนต์สันดาปทั่วไป ซึ่งเชื่อว่า ทั้งสถาบันการเงิน และผู้ที่เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมนี้ทั้งหมดต่างมองเห็นแนวโน้มของการเปลี่ยนผ่านนี้เช่นกัน และต้องการทำให้ รถอีวี เป็นสินทรัพย์ที่สามารถหมุนเวียนได้ต่อไป

ในขณะเดียวกัน ตลาดรถยนต์มือสองโดยรวมชะลอตัวต่อเนื่อง ข้อมูลจาก ศูนย์วิจัย Krungthai COMPASS ธนาคารกรุงไทย พบว่า ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์มือสองหดตัว จากปี 2566 ยอดขายรถมือสองมีจำนวนประมาณ 406,000 คัน ขณะที่ปี 2568 ยอดขายมีจำนวน 317,000 คัน คิดเป็นอัตราลดลงถึงร้อยละ 22 เมื่อเทียบกับปี 2566

และในช่วงเวลาเดียวกันมีผู้ประกอบการเต็นท์รถมือสองกว่า 1,000 ราย ต้องปิดกิจการ สาเหตุสำคัญมาจากปัจจัยด้านภาวะเศรษฐกิจ ที่ชะลอตัว, ปัญหาหนี้ครัวเรือนอยู่ในระดับสูง และในช่วงระยะเวลาดังกล่าวมีรถยึดเข้าสู่ตลาดเพิ่มขึ้น รวมถึงการแข่งขันด้านราคาของรถป้ายแดงที่รุนแรง โดยเฉพาะรถ อีวี ล้วนส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มือสองให้ชะลอตัว 

ในมุมการปรับตัวของธุรกิจ คุณ วิสุทธิ์ กล่าวว่า ผู้ประกอบการเต็นท์รถมือสอง มีลักษณะธุรกิจเป็น เทรดเดอร์ ซึ่งมีความคล่องตัว และสามารถปรับตัวได้อย่างรวดเร็ว ไม่ว่าสินค้าจะเป็นอะไร สิ่งสำคัญ คือ การสร้างความเชื่อมั่นต่อสินค้าให้กับผู้ที่เกี่ยวข้องก่อน โดยเฉพาะสถาบันการเงิน

ทั้งมองอีกว่า ในสถานการณ์ที่ตลาดชะลอตัว ตลาดจะกลายเป็นฝ่ายคัดเลือกผู้เล่น ส่งผลให้ผู้ประกอบการรายหลัก ๆ ยังสามารถเติบโตได้ จากการมีพันธมิตรที่แข็งแกร่ง รวมถึงการมีอาวุธครบมือ ผ่านการพัฒนาศักยภาพต่อเนื่อง 

อีกแนวโน้มที่สำคัญ ที่จะส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มือสองในระยะยาว คือการที่ไทยเข้าสู่สังคมผู้สูงอายุ อาจทำให้ตลาดในอีก 5-10 ปีข้างหน้า มีทิศทางชะลอตัว ด้วยเหตุนี้ ผู้ประกอบการรถยนต์มือสอง จึงต้องมองหาโอกาสใหม่ ๆ ในอนาคต ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณามองหาโอกาสขยายตลาดไปยังต่างประเทศเพิ่มเติม