Skyrider 2.0 ที่นั่งบนเครื่องบินแบบยืนขนผู้โดยสารเพิ่ม 20% แต่มันจะปลอดภัยจริงหรือ ?
Skyrider 2.0 ที่นั่งบนเครื่องบินแบบยืน กลับมาถูกพูดถึงอีกครั้งบนโลกออนไลน์หลังจากเว็บไซต์ The Daily Mail ระบุว่าบริษัทผู้พัฒนา Skyrider 2.0 เตรียมนำที่นั่งแบบยืนมาใช้งานบนเครื่องบินได้เร็วที่สุดในปี 2026 แม้จะไม่มีรายละเอียดเกี่ยวสายการบินที่จะนำไปให้บริการ
ที่นั่งแบบแพดเดิล (Paddle seat)
แนวคิดนี้ถูกเรียกว่าที่นั่งแบบแพดเดิล (Paddle seat) ซึ่งเอียงในมุมที่รองรับร่างกายได้อย่างมั่นคงได้รับการเปิดตัวครั้งแรกในงาน Aircraft Interiors Expo 2018 ที่เมืองฮัมบูร์ก โดยบริษัท Aviointeriors จากอิตาลี และเริ่มได้รับความสนใจจากสายการบินต้นทุนต่ำหลายแห่ง โดยมีจุดเด่นขนผู้โดยสารได้เพิ่มขึ้น 20%
Skyrider 2.0 พัฒนาโดยบริษัท Aviointeriors บริษัทผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์และอุปกรณ์ภายในเครื่องบินจากประเทศอิตาลี โดยบริษัทนี้มีชื่อเสียงในการออกแบบที่นั่งและองค์ประกอบภายในห้องโดยสารให้เหมาะกับสายการบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ทั้งในแง่ของการประหยัดพื้นที่ น้ำหนักเบา และต้นทุนต่ำ
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของ Skyrider 2.0 คือ การออกแบบส่วนล่างของเบาะที่เน้นให้ผู้โดยสารอยู่ในท่าทางที่ตรงขึ้น ซึ่งช่วยลดระยะห่างระหว่างแถวได้โดยไม่ลดทอนความสบายอย่างรุนแรง ทั้งยังมีน้ำหนักเบากว่าเบาะชั้นประหยัดทั่วไปถึงครึ่งหนึ่ง และใช้ชิ้นส่วนประกอบน้อยลง ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาต่ำ
เสียงวิจารณ์ด้านความปลอดภัย
แม้จะเป็นนวัตกรรมที่ช่วยลดต้นทุนและเปิดโอกาสให้สายการบินเพิ่มจำนวนผู้โดยสารได้มากขึ้น แต่แนวคิดนี้ก็ยังสร้างเสียงวิจารณ์หลากหลาย โดยผู้ใช้งานอินเทอร์เน็ตบางส่วนถึงกับเปรียบเทียบว่ารูปแบบดังกล่าวคล้ายกับระบบรถไฟแน่นขนัดแบบ "รถไฟในอินเดียเต็มรูปแบบ" ที่แทบไม่มีที่นั่งเลย
ประเด็นสำคัญ คือ ทั้งหน่วยงานสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา FAA (สหรัฐฯ) และองค์การความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป EASA (ยุโรป) ยังไม่อนุญาตให้นำที่นั่งแบบนี้ไปใช้งานจริงบนเที่ยวบินพาณิชย์ เนื่องจากมีความกังวลด้านความปลอดภัย
การที่มีผู้โดยสารยืนบนเครื่องบินในสภาพแออัด อาจส่งผลต่อกรณีฉุกเฉิน เช่น การรองรับแรงกระแทกขณะลงจอดฉุกเฉิน เครื่องบินตกหลุมอากาศ การอพยพฉุกเฉินในเวลาจำกัด และการรัดเข็มขัดนิรภัยในท่ายืนอาจเป็นสิ่งอันตราย
การยืนบนเครื่องบินไม่ใช่แนวคิดใหม่
แนวคิดที่นั่งแบบยืนบนเครื่องบินไม่ใช่เรื่องใหม่ ก่อนหน้านี้ในปี 2012 ไมเคิล โอเลียรี่ (Michael O'Leary) ซึ่งเป็นซีอีโอของสายการบินต้นทุนต่ำ Ryanair ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่ออย่าง The Telegraph และ BBC ว่าเขา สนับสนุนแนวคิดการติดตั้งที่นั่งแบบยืนบนเครื่องบิน เพื่อประหยัดต้นทุนและเสนอราคาตั๋วที่ถูกลงให้ผู้โดยสาร โดยระบุว่า ผู้โดยสารที่เลือกยืนสามารถจ่ายเพียงแค่ 1–5 ปอนด์ สำหรับการเดินทางในระยะสั้น
อย่างไรก็ตาม สำหรับที่นั่งแบบยืน Skyrider 2.0 ยังไม่มีสายการบินใดนำมาใช้จริง แม้จะเป็นนวัตกรรมที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่บนเครื่องบินให้สูงสุด ท่ามกลางการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบินที่ดุเดือดและความต้องการค่าโดยสารที่ถูกลงจากผู้โดยสารทั่วโลก