"บีทีเอส" พร้อมหนุนค่าโดยสารรถไไฟฟ้า 40 บาท

นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส เปิดเผยว่า วันนี้บีทีเอส ได้รับมอบเงินจำนวน 36,444 ล้านบาท จาก กทม.เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นการจ่ายหนี้ทั้งหมด แบ่งเป็น เงินต้น 31,482 ล้านบาท และ ดอกเบี้ย 4,962 ล้านบาท โดยตลอด 4 ปีที่ผ่านมา บริษัทพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้การเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียว ซึ่งเป็นเส้นหลักของกรุงเทพฯ สามารถให้บริการต่อเนื่องได้ทุกวัน แม้แม้ต้องใช้เงินของบริษัทเองล่วงหน้า แต่เชื่อมั่นว่าสุดท้ายความจริงจะปรากฏและทุกฝ่ายจะเข้าใจว่าบริษัทดำเนินการถูกต้องตามหลัก

นายคีรี กล่าวว่า รู้สึกดีใจเพราะว่าที่ผ่านมาหลายปี บริษัท ได้รับความกดดัน เนื่องจากถ้าไม่ทวงถาม ทางกทม. ก็พิจารณานาน แต่ว่าทั้งนี้ที่ผ่านมา เราต้องเป็นส่วนที่ต้องรับผิดชอบรายจ่ายให้พนักงาน เรามีต้นทุนที่ต้องจ่ายทุกวัน ซึ่งเชื่อว่าจากนี้ไปภาระส่วนนี้ คงไม่มากดดันเราอีก"

หวังว่าหลังจากนี้ ในวันที่ 20 ของทุกเดือน กทม. จะจ่ายค่าเดินรถให้กับบีทีเอส และจะไม่มีการจ่ายเงินล่าช้าในการจ่ายค่าจ้างเดินรถสายสีเขียว ซึ่งที่ผ่านมาบีทีเอาสายสีเขียว ดำเนินงานมาอย่างต่อเนื่อง ทั้งเรื่องความปลอดภัย ความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารมาโดยตลอด

อย่างไรก็ตาม หากภาครัฐมีนโยบายซื้อคืนสัมปทานก่อนครบสัญญาในปี 2572 จะต้องนำต้นทุนการลงทุนของเอกชนมาพิจารณาร่วมด้วย โดยแต่เดิมมูลค่าการลงทุนรวมจากที่ประเมินไว้ประมาณ 5 หมื่นล้านบาท หรือ หากประเมินคำนวณอีกรอบอาจจะน้อยกว่าเดิม ทั้งนี้หากซื้อคืนหลังหมดสัมปทานแล้ว ระบบจะกลับมาอยู่ภายใต้การบริหารของกรุงเทพมหานคร (กทม.) โดยบีทีเอสจะทำหน้าที่เพียงรับจ้างเดินรถต่อไป นอกจากนี้ สำหรับนโยบายภาครัฐที่เสนอว่าจะมีการการจัดเก็บค่าโดยสารแบบราคาเดียว 40 บาทต่อวัน ทางบีทีเอสพร้อมให้ความร่วมมือ และ คาดว่าหากนโยบายเกิดขึ้นจริง ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นราว 50-60%