ท่ออินเตอร์มีน้ำมันเครื่องซึม เกิดจากอะไรเป็นเพราะสาเหตุอะไรร้ายแรงไหม? ท่ออินเตอร์จะมี จะมีลักษณะเป็นท่อยาวยาวสีดำใหญ่ๆ เป็นชิ้นส่วนในห้องเครื่องยนต์ที่รถทุกคันต้องมี ทำหน้าที่ส่งอากาศที่มาจากท่อหน้ารถและเกิดจากการทำงานของเครื่องยนต์เข้าไปในห้องเครื่องยนต์ ท่ออินเตอร์คูลเลอร์inter cooler กับการทำงานของเครื่องยนต์ฟอร์ดมีคราบน้ำมันซึมหน้าเครื่องท่ออินเตอร์และท่อยางหน้าเทอร์โบ รถทั่วไปจะมีไอของเหลวน้ำมันพุ่งออกมาford ranger โตโยต้าวีโก้ฟอร์จูนเนอร์ ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่กวนใจทั้งรถใหม่และรถเก่าหลักๆแล้วมาจากแรงม้าที่มีมากและแรงบิดที่มีมาก ซึ่งเป็นสสาเหตุว่าทำไมต้องล้างท่อไอดีและท่ออินเตอร์ ในระบบวาล์วในห้องจุดระเบิดซึ่งคราบไอน้ำมันไปเกาะสะสมอยู่เป็นจำนวนมาก การทำงานเครื่องยนต์พอ น้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านปั๊มติ๊กจะช่วยให้ปั๊มติ๊กไม่เกิดภาวะความร้อนสะสมทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีไม่มีรูปประแจสีส้มโชว์ขึ้น ทำให้ไอน้ำมันเครื่องน้อยลงเนื่องจากเผาไหม้สมบูรณ์Toyota fortuner มือสองสภาพดี เกียร์อัตโนมัติก็มีโอกาสเป็นได้ ท่ออินเตอร์ มีน้ำมันเครื่องที่ไหลออกมาเกิดจากสาเหตุอะไร เป็นอะไรไหมน้ำมันออกจากท่ออินเตอร์เยอะแบบนี้ บ่งบอกอาการเริ่มต้นของอะไร ฝั่งแบตเตอรี่มีคราบน้ำมันเครื่องไหลออกจากท่ออินเตอร์ผิดปกติ หลังจากที่ใช้รถให้เราสังเกตการปรากฏตัว ผงคาบน้ำมันเครื่องในเทอร์โบและท่ออินเตอร์คูลเลอร์ ซึ่งปกติรถธรรมดาจะไม่มีคราบน้ำมันตรงท่ออินเตอร์แต่ด้วยความที่เป็นรถที่มีเทอร์โบจึงมีคราบน้ำมันเครื่อง พอเครื่องยนต์ทำงานมันเลยออกมาทางท่อหายใจเข้าปากเทอร์โบอีกที แต่ถ้ามีการติดตั้งใส่ถังดักไอน้ำมันเครื่องคราบน้ำมันเครื่องเหล่านี้จะหายไปหรือรถน้อยลงแทบไม่มีเลย โตโยต้าฟอร์จูนเนอร์มือสองสภาพดีเกียร์อัตโนมัติก็มีข่าวไม่เห็นรวมถึงเบนซ์และบีเอ็ม จะมีการรั่วตรงซีลเทอร์โบ ถ้ารวมไอดีจะมีคราบเกาะเยอะมาก อุดอีจีอาร์เกี่ยวกันไหมครับที่จะทำให้มีรอยน้ำมันเยิ้มฝั่งท่อร่วมไอดี จึงทำให้มีอาการน้ำมันเครื่องรั่วซึมตรงคอท่ออินเตอร์และท่อรวมไอดีฟอร์ดเรนเจอร์และดีแม็ก เป็นลักษณะวิธีเช็คของเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันเครื่องสะสมที่ท่ออินเตอร์ร้ายแรงไหม วิธีแก้ไขท่ออินเตอร์ที่มีน้ำมันเครื่องไหลออกมา อินเตอร์คูลเลอร์เป็นอุปกรณ์ชิ้นหนึ่งของรถยนต์ที่มีความสำคัญมากๆติดตั้งกับเทอร์โบชาดเจอร์เป็นอุปกรณ์ที่แลกเปลี่ยนอากาศจากอากาศร้อนเป็นอากาศเย็น โดยการกระจายความร้อนไปที่กลีบรังผึ้งโดยระบบน้ำหรืออากาศ ผ่านรังผึ้ง มักติดตั้งใต้ประทุนทางด้านหน้า หน้ากันชนของรถยนต์ อินเตอร์คูลเลอร์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ อินเตอร์คูลเลอร์ทำงานควบคู่กับเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยลักษณะการทำงานก็คือบีบอัดอากาศให้มี ความหนาแน่นสูงแรงดันต่ำโดยการหมุนจากไอเสียที่มาจากการทำงานของเครื่องยนต์ อินเตอร์คูล้ลอร์สามารถลดอุณหภูมิได้ 50 ถึง 60 องศาเข้าไป อากาศบริสุทธิ์เพิ่มพลังให้กับลูกสูบ20% ปล่อยเป็นก๊าซไอเสีย ที่มาจากการเผาไหม้ในห้องเครื่อง อินเตอร์คุณเริ่ทำจากทองแดงและอลูมิเนียมมีการ ถ่ายเทความร้อนได้ดีและรวดเร็วทำงานที่ซับซ้อนติดตั้งระหว่าง คอมเพรสเซอร์และท่อรวมไอดี ปัจจุบันนี้มีการพัฒนาอินเตอร์คูลเลอร์ระบายความร้อนด้วยไนโตรเจนและน้ำแข็ง การติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์มีประโยชน์ ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ลดพิษจากก๊าซไอเสีย วิศวะกรได้ออกแบบการลดการเสื่อมสภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยใช้น้ำมันเครื่องเข้าไปหล่อลื่เทอร์โบกังหันใบพัดไม่ให้พังเร็ว เมื่อใช้งานเทอร์โบนานๆแล้วจะเกิดเอฟเฟค ปรากฏภายในท่ออาอากาศก็คือเป็นคราบน้ำมันเครื่องดำๆ ส่งผลให้ท่อน้ำมันเสียรูปท่อส่งอุดตัน ท่อน้ำมันเสียหาย แหวนลูกสูบติด ภาพปกโดยcanva ขอขอบคุณภาพประกอบโดยครีเอเตอร์7-11 Community ห้องลับเมาท์มอยของกินของใช้ในเซเว่น อะไรดีอะไรใหม่ ต้องรู้ ต้องคุย ต้องแชร์