ตลาดรถยนต์ “รัสเซีย” จ่อแตะระดับต่ำสุด

ผู้แทนจำหน่ายและผู้เชี่ยวชาญอุตสาหกรรมรถยนต์ ระบุว่า ในปีนี้ตลาดรถยนต์รัสเซียที่ซบเซาส่งสัญญาณฟื้นตัวอย่างอ่อนแอ และมีแนวโน้มแตะระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงต้นปี 2569 เนื่องจากการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมกำจัดรถเก่าจะส่งผลให้ราคารถสูงขึ้น

ทั้งนี้ ยอดขายรถยนต์ใหม่ที่พุ่งสูงขึ้นในเดือนตุลาคมไม่ได้ส่งสัญญาณการฟื้นตัวอย่างแท้จริง แต่สะท้อนถึงการเร่งรีบของผู้บริโภคในการซื้อรถให้เสร็จก่อนการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมจะเริ่มมีผลบังคับใช้

ภาพรวมล่าสุดสะท้อนวิกฤตเชิงโครงสร้างของอุตสาหกรรมยานยนต์รัสเซีย ซึ่งย้อนกลับไปตั้งแต่สงครามรัสเซีย-ยูเครนปะทุขึ้นในปี 2565 โดยก่อนหน้านั้นรัสเซียเคยเป็นหนึ่งในตลาดที่มีศักยภาพมากสุดของยุโรป ด้วยยอดขาย 4 ล้านคันต่อปี แต่กลับได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการถอนตัวของค่ายรถตะวันตก ประกอบกับอัตราดอกเบี้ยที่สูงมาหลายปี ทำให้ต้นทุนสินเชื่อรถยนต์สูงขึ้น นอกจากนี้ เศรษฐกิจรัสเซียก็ชะลอตัวลงมากในปีนี้ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อของผู้บริโภค

ขณะที่ผู้บริโภคอาจเผชิญความเจ็บปวดมากขึ้นจากการซื้อรถใหม่ เนื่องจากราคาที่สูงขึ้น เพราะนับตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมเป็นต้นไป ทางการรัสเซียจะขึ้นค่าธรรมเนียมรีไซเคิลรถยนต์สมรรถนะสูงและราคาแพง ซึ่งส่วนใหญ่นำเข้าสำหรับใช้งานส่วนบุคคล 

ส่วนตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมเป็นต้นไป ค่าธรรมเนียมสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นจะเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 10 ตามอัตราเงินเฟ้อ

ถึงแม้จะเรียกว่าค่าธรรมเนียมรีไซเคิล แต่ที่จริงแล้วเป็นมาตรการกีดกันทางการค้า เพื่อสนับสนุนผู้ผลิตในประเทศ เช่น “อัฟโตวาซ” (Avtovaz) โดยผู้นำเข้าและผู้ผลิตในประเทศเป็นผู้จ่ายค่าธรรมเนียมนี้ แต่แบรนด์รัสเซียได้รับเงินอุดหนุนทำให้มีข้อได้เปรียบ แต่ทั้งรถยนต์ในประเทศและรถยนต์นำเข้าต่างเผชิญกับแรงกดดันเรื่องราคาที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกัน

หลังจากตลาดรถยนต์ร่วงแตะจุดต่ำสุดในปี 2565 ซึ่งเป็นปีแรกของสงคราม ยอดขายก็เริ่มฟื้นตัว แบรนด์จีนทำยอดขายเกือบ 1 ล้านคัน ในปี 2567 จากยอดขายรวม 1.57 ล้านคัน แต่ในช่วง 10 เดือนแรกของปีนี้ ยอดขายเหลือเพียง 1.06 ล้านคัน และมีแนวโน้มลดลง