จีนเซตมาตรฐานโลก! คลอดเกณฑ์ แบตฯ "โซลิดสเตต" ฉบับแรก

carnewschina รายงานว่า จีนเตรียมประกาศใช้มาตรฐานแบตเตอรี่โซลิดสเตตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าฉบับแรกในเดือนกรกฎาคม 2569 ตามการเปิดเผยของหัวหน้านักวิทยาศาสตร์จาก China Automotive Technology and Research Center หรือ CATARC โดยการออกมาตรฐานดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงที่อุตสาหกรรมกำลังเตรียมเข้าสู่การผลิตเชิงพาณิชย์ของแบตเตอรี่ประเภทนี้ในปีหน้า

มาตรฐานฉบับแรกจะเน้นการกำหนดนิยามพื้นฐาน อาทิ การแยกประเภทแบตเตอรี่แบบของเหลว แบตเตอรี่กึ่งโซลิด หรือแบบผสมของแข็ง–ของเหลว และแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบ ขณะที่ในระยะถัดไปคาดว่าจะมีการออกข้อกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับอิเล็กโทรไลต์แบบของแข็งและองค์ประกอบสำคัญอื่น ๆ

แบตเตอรี่โซลิดสเตต ถูกมองว่าเป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรม EV เนื่องจากมีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า 300 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม พร้อมคุณสมบัติทนไฟและปลอดภัยมากขึ้น ตัวอย่างล่าสุดคือแบตเตอรี่ที่พัฒนาโดยผู้ผลิตจีน ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานระดับ 350 วัตต์ชั่วโมงต่อกิโลกรัม และถูกนำไปทดสอบในรถยนต์ไฟฟ้า โดยสามารถวิ่งได้มากกว่า 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และยังคงประสิทธิภาพได้ดีแม้อุณหภูมิต่ำถึง -30 องศาเซลเซียส

ก่อนหน้านี้ นักวิจัยจีนยังประกาศความสำเร็จในการพัฒนาแอโนดซิลิคอนนาโนไวร์โครงสร้างพิเศษที่ช่วยเพิ่มความปลอดภัย ความหนาแน่นพลังงาน และอายุการใช้งานรอบชาร์จของแบตเตอรี่โซลิดสเตต

ขณะเดียวกัน ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายราย เช่น BYD, Geely, Chery, GAC, Dongfeng และ FAW เตรียมเริ่มทดสอบติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตเต็มรูปแบบในรถยนต์รุ่นต่าง ๆ ภายในปีหน้า

การออกมาตรฐานกลางครั้งนี้จึงไม่เพียงเป็นการกำหนดกรอบเทคนิค แต่ยังสะท้อนยุทธศาสตร์ของจีนในการเร่งครองความเป็นผู้นำเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยุคใหม่ ท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก