“CATL” เผยโฉม “Tianxing II” แบตเตอรี่รถบรรทุกไฟฟ้า เปลี่ยนแบตไวใน 5 นาที

ซีเอทีแอล (CATL) ยักษ์ใหญ่ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากประเทศจีน ประกาศเปิดตัวแบตเตอรี่รุ่นใหม่สำหรับรถบรรทุกหนัก พร้อมแผนขยายเครือข่ายสถานีสลับแบตเตอรี่ โดยเดิมพันว่าเทคโนโลยีนี้จะกลายเป็นกุญแจสำคัญในการก้าวข้ามอุปสรรคของการเปลี่ยนผ่านรถบรรทุกขนส่งทางไกลไปสู่ระบบไฟฟ้า

แบตเตอรี่ที่ออกแบบใหม่ให้เข้ากับรถบรรทุกไฟฟ้า

ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ที่สุดในโลกเปิดเผยว่า เทียนซิง ทู (Tianxing II) รุ่นใหม่นี้ มาพร้อมกับการออกแบบแบตเตอรี่ที่เบาลง บางลง รองรับการใช้งานของรถบรรทุกที่หลากหลาย ในขณะที่ระบบสลับแบตเตอรี่ ฉีจี้ (Qiji) สามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ของรถให้เสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 5 นาทีเท่านั้น

บริษัทมองว่าการสลับแบตเตอรี่ เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกว่าสำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่ มากกว่าการพยายามเพิ่มความเร็วในการชาร์จให้เร็วขึ้น เนื่องจากกระแสไฟฟ้าในการชาร์จที่สูงขึ้นจะก่อให้เกิดความร้อนและความสูญเสียพลังงานที่มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อชุดแบตเตอรี่ของรถบรรทุกมีขนาดใหญ่

โดยชุดแบตเตอรี่ เทียนซิง ทู (Tianxing II) รุ่นสำหรับใช้งานระยะไกล มีความจุที่ให้มาถึง 760 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) รองรับการวิ่งได้ระยะทางมากกว่า 600 กิโลเมตร นอกจากนี้ บริษัทยังได้พัฒนาบล็อกสลับแบตเตอรี่มาตรฐานรูปแบบใหม่ ซึ่งช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนลงได้ถึงร้อยละ 52 และลดต้นทุนลงร้อยละ 15 เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่มีในปัจจุบัน

ตั้งเป้าตั้งสถานีถอดเปลี่ยน-สลับแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น

ทั้งนี้ บริษัทตั้งเป้าที่จะสร้างสถานีสลับแบตเตอรี่สำหรับรถบรรทุกหนักให้ได้ 900 แห่งในจีนภายในสิ้นปีนี้ และขยายเป็น 2,000 แห่งภายในปี 2027 โดยมีเป้าหมายระยะยาวในการสร้างสถานีให้ครอบคลุมถึง 10,000 แห่ง 

การเปิดตัวครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่และผู้ผลิตรถบรรทุกต่างเร่งแข่งขันกันเพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่และลดเวลาการชาร์จ ทั้งนี้ ซีเอทีแอล (CATL) ชี้ว่าอัตราการใช้พลังงานไฟฟ้าในรถบรรทุกหนักทั่วโลกยังคงต่ำกว่าร้อยละ 10 หมายความว่ายังมีพื้นที่เติบโตอีกมหาศาล ในช่วงที่รัฐบาลทั่วโลกกำลังพยายามลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งสินค้า

อย่างไรก็ตาม ในแง่ของต้นทุนตัวรถที่สูง และน้ำหนักที่มากของชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ รวมถึงข้อจำกัดของเครื่องชาร์จระดับเมกะวัตต์ ยังคงเป็นอุปสรรคสำคัญในการขยายการใช้งานรถบรรทุกไฟฟ้าบนเส้นทางระยะไกล