ไม้กั้นไม่ลง รถไฟเบรกไม่ทัน "คมนาคม" รายงานสาเหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์ แยกมักกะสัน เร่งช่วยเหลือ สอบสวน

"คมนาคม" รายงานสาเหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์ แยกมักกะสัน ชี้ไม้กั้นไม่ลง รถไฟเบรกไม่ทัน เร่งช่วยเหลือ สอบสวน เปิดกล่องดำ ดูพฤติกรรมคนขับรถไฟ

กระทรวงคมนาคม รายงานเหตุการณ์รถไฟชนรถเมล์ ที่แยกมักกะสัน ในวันนี้ โดยระบุว่า เวลา 15.35 น. วันที่ 16 พ.ค. 2569 เกิดเหตุอันตรายร้ายแรง กรณีขบวนรถสินค้าที่ 2126 แหลมฉบัง-ชุมทางบางซื่อ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ประสบอุบัติเหตุเฉี่ยวชนกับรถประจำทาง สาย 206 ที่จอดคร่อมทางรถไฟเนื่องจากติดสัญญาณไฟแดงแยกอโศก-เพชรบุรี บริเวณทางผ่านเสมอระดับแยกอโศก-ดินแดง (ช่วงระหว่างสถานีคลองตัน-สถานีมักกะสัน) 

ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุรุนแรงและมีเพลิงไหม้ลุกลามบริเวณจุดเกิดเหตุ จากรายงานเบื้องต้นพบผู้เสียชีวิตจำนวน 8 รายภายในรถโดยสารประจำทาง และมีผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 25 ราย โดยเจ้าหน้าที่กู้ภัยและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้เร่งให้ความช่วยเหลือและนำตัวผู้ได้รับบาดเจ็บส่งโรงพยาบาล

สำหรับผลกระทบต่อระบบรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) มักกะสัน ซึ่งอยู่เหนือจุดเกิดเหตุนั้น ได้รับผลกระทบจากกลุ่มควันเพลิงไหม้ลอยตัวขึ้นมาปกคลุมชานชาลา เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร ได้ปิดสถานีมักกะสันชั่วคราวและให้ขบวนรถไฟฟ้าวิ่งผ่าน โดยไม่จอด (Skip) ก่อนที่เจ้าหน้าที่ดับเพลิงจะควบคุมเพลิงด้านล่างได้สำเร็จ และระบบรถไฟฟ้า ARL ได้กลับมาเปิดให้บริการสถานีมักกะสันตามปกติในเวลา 16.35 น.

ด้านนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ขณะลงพื้นที่ติดตามอุบัติเหตุ กล่าวว่า โดยปกติไม้กั้นจะตีลงมา เมื่อไม้กั้นตีลงมาแล้วก็จะมีการให้สัญญาณรถจึงผ่านได้ หากไม้กั้นไม่ลงมาสัญญาณไม่ให้รถก็จะไม่สามารถผ่านได้ อย่างไรก็ดี ในกรณีนี้เราเห็นว่าไม้กั้นไม่สามารถพาดลงมาได้  ส่วนสาเหตุที่รถไฟเบรกไม่ทันเป็นเพราะอะไร ตอนนี้เราจะให้รฟท.เอากล่องดำไปดู ไปดูพฤติกรรมคนขับ เดี๋ยวตรงนี้สาเหตุก็จะทราบในภายหลัง

นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้นำทีมเจ้าหน้าที่และผู้เชี่ยวชาญ ลงพื้นที่จุดเกิดเหตุร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทันที เพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง สั่งการอำนวยความสะดวกในการช่วยเหลือผู้ประสบเหตุ พร้อมทั้งกำชับสั่งการให้ รฟท. อำนวยความสะดวกและให้ความร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตำรวจอย่างเต็มที่ ในการรวบรวมพยานหลักฐานและสอบสวนหาสาเหตุของอุบัติเหตุในครั้งนี้

.

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการอย่างเข้มงวด โดยให้ รฟท. ร่วมกับ ขร. เร่งสอบสวนอุบัติเหตุ (Accident Investigation) และตรวจสอบหาข้อเท็จจริงของการเกิดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางผ่านเสมอระดับ เพื่อนำไปสู่การแก้ไขที่ต้นเหตุอย่างเร่งด่วนที่สุด