"โตโยต้า" หั่นผลิตทั่วโลก 1 แสนคัน พิษสงครามฉุดยอดขาย

โตโยต้า มอเตอร์ เตรียมลดการผลิตรถยนต์นอกประเทศญี่ปุ่นเพิ่มเติมประมาณ 100,000 คัน ไปจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2570 หลังความไม่แน่นอนในช่องแคบฮอร์มุซและราคาน้ำมันที่ยังอยู่ในระดับสูง ส่งผลให้ความต้องการซื้อรถยนต์ในตลาดสำคัญชะลอตัว

รายงานของนิกเคอิ เอเชีย ระบุว่า แม้สหรัฐฯ และอิหร่านจะลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อหยุดยิงแล้ว แต่การขนส่งน้ำมันดิบและสินค้าในเส้นทางช่องแคบฮอร์มุซยังเผชิญความเสี่ยง ทำให้ราคาน้ำมันและต้นทุนโลจิสติกส์เพิ่มขึ้น กระทบตลาดรถยนต์ในจีนและตะวันออกกลางอย่างต่อเนื่อง

โตโยต้าได้แจ้งแผนการผลิตฉบับใหม่แก่บริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนรายใหญ่แล้ว ก่อนหน้านี้ บริษัทลดการผลิตรถยนต์เพื่อส่งออกไปตะวันออกกลางประมาณ 40,000 คัน ในช่วงเดือนมีนาคมถึงเมษายน และวางแผนลดการผลิตในต่างประเทศอีกประมาณ 83,000 คัน ระหว่างเดือนมิถุนายนถึงพฤศจิกายน

อย่างไรก็ตาม เมื่อผลกระทบจากราคาน้ำมันแพงยืดเยื้อกว่าที่คาด บริษัทจึงตัดสินใจขยายการลดกำลังผลิตเพิ่มขึ้น

ตลาดจีนได้รับผลกระทบค่อนข้างหนัก เนื่องจากเศรษฐกิจและการบริโภคยังชะลอตัว ขณะที่รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นกระแสหลัก โตโยต้าจึงเตรียมลดการผลิตรถยนต์หลายรุ่น ทั้งรถใช้น้ำมันอย่าง RAV4 และ Avalon (แอวะลอน) รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า bZ3X และ bZ7 ตลอดจน Camry

ส่วนตลาดตะวันออกกลาง ยอดส่งออกรถยนต์โตโยต้าในเดือนเมษายนลดลงถึงร้อยละ 92 จากปีก่อน เหลือเพียง 2,418 คัน สะท้อนผลกระทบจากความขัดแย้ง ต้นทุนพลังงาน และการขนส่งที่หยุดชะงัก

สวนทางกับการผลิตในต่างประเทศ โตโยต้ามีแผนเพิ่มการผลิตในญี่ปุ่นช่วงครึ่งหลังของปีอีกราว 4,200 คัน โดยจะเพิ่มการผลิต RAV4 และ Land Cruiser 250 (แลนด์ ครูเซอร์ ทู ฟิฟตี) แต่ลดการผลิต Lexus ES ตามความต้องการในจีนที่อ่อนตัว

โตโยต้าเคยวางเป้าผลิตรถยนต์แบรนด์โตโยต้าและเลกซัสประมาณ 10 ล้านคันในปีงบประมาณ 2569 แต่คาดว่ากำไรสุทธิจะลดลงร้อยละ 22 เหลือ 3 ล้านล้านเยน หรือประมาณ 6.5 แสนล้านบาท

นักวิเคราะห์มองว่า หากราคาน้ำมันสูงและกำลังซื้ออ่อนแอยืดเยื้อ ภาระด้านผลประกอบการของโตโยต้าและอุตสาหกรรมรถยนต์โลกอาจเพิ่มขึ้น แม้สถานการณ์ขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซจะเริ่มมีแนวโน้มคลี่คลายก็ตาม