Honda เปิดตัว EV Outlier Concept มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าขับเคลื่อนสี่ล้อรุ่นอนาคต

ค่ายรถฮอนด้า (Honda) เปิดตัวรถจักรยานยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ EV Outlier Concept ภายในงาน Japan Mobility Show 2025 ที่กรุงโตเกียว สะท้อนวิสัยทัศน์ของการขับขี่ในยุคอนาคต ที่ยานยนต์ไฟฟ้าไม่ได้เป็นเพียงเครื่องยนต์สะอาด แต่ยังเป็นเทคโนโลยีที่ตอบสนองการควบคุมและสมดุลของผู้ขับขี่ได้เหนือชั้นกว่าเดิม

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสุดล้ำด้วยมอเตอร์ดุมล้อ

หัวใจของ EV Outlier คือระบบขับเคลื่อนแบบมอเตอร์ดุมล้อ (Wheel-Hub Motor) ที่ติดตั้งในล้อหน้าและหลัง ทำให้กลายเป็น มอเตอร์ไซค์ขับเคลื่อนสี่ล้อไฟฟ้า (All-Wheel Drive) อย่างแท้จริง ระบบนี้สามารถปรับแรงขับตามสภาพถนนและสไตล์ของผู้ขับได้แบบอัตโนมัติ

ข้อดีสำคัญ คือ การยึดเกาะถนนที่เหนือกว่า โดยเฉพาะในพื้นผิวเปียกหรือขรุขระ อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดยังอยู่ที่มวลใต้สปริง (Unsprung Mass) ที่อาจส่งผลต่อความนุ่มนวลและการตอบสนองของช่วงล่าง

แม้ฮอนด้าจะยังไม่เปิดเผยสเปกเต็มรูปแบบ แต่ในวิดีโอสาธิต รถต้นแบบสามารถเร่งความเร็วได้ใกล้เคียงกับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาป (ICE) โดยล้อหลังจะทำหน้าที่หลัก ส่วนล้อหน้าจะทำงานเสริมเมื่อมีการเร่งแรงสุดเท่านั้น

ดีไซน์ Power Cruiser และแชสซีอะลูมิเนียม

ดีไซน์ของ Outlier Concept เน้นความดุดันแบบ Power Cruiser ตัวรถยาว เตี้ย และทรงโลว์ไรเดอร์ (Lowrider) พร้อมแฮนด์บาร์สูง ให้ท่านั่งที่ผสมความสบายและความเท่ในแบบรถครุยเซอร์

ตัวถังสร้างจาก แชสซีอะลูมิเนียม ที่แข็งแรงแต่น้ำหนักเบา พร้อมแบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่บริเวณกึ่งกลางล่างสุดเพื่อรักษาสมดุล โดยมี ยางหลังขนาดใหญ่พิเศษ และ จานเบรกเดี่ยวขนาดใหญ่ ซึ่งติดตั้งในตำแหน่งนอกขอบล้อ เพื่อให้เข้ากับดีไซน์ของมอเตอร์ดุมล้อ

ระบบกันสะเทือนหน้าออกแบบคล้าย Hossack Fork แบบแขนคู่ (Double Trailing Arm) ที่ให้ความมั่นคงสูงและช่วยลดแรงสั่นสะเทือนขณะเบรก ลักษณะเดียวกับที่ใช้ในรุ่นระดับพรีเมียมอย่าง Honda Gold Wing หรือ BMW K1600

หน้าจอคู่และระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ

EV Outlier มาพร้อม หน้าจอแสดงผลดิจิทัล 2 จอ โดยมีหนึ่งจอติดที่แฮนด์บาร์แนวนอนสำหรับการนำทาง และอีกจอแนวตั้งด้านหน้าในตำแหน่งที่ปกติเป็นถังน้ำมัน ใช้แสดงข้อมูลความเร็ว โหมดการขับขี่ และมุมเอียงของรถ (Lean Angle) ที่ผู้ขับสามารถดูได้แบบเรียลไทม์ รวมถึงภาพจากกล้องหลังที่แสดงบนจอโดยตรง

พลังงานไฟฟ้าและอนาคตการผลิต

แม้ฮอนด้ายังไม่เปิดเผยข้อมูลด้านแบตเตอรี่ ระยะทาง หรือเวลาในการชาร์จ แต่หลายฝ่ายคาดว่าอาจใช้เทคโนโลยี แบตเตอรี่แบบโซลิดสเตต (Solid-State Battery) ซึ่งบริษัทเคยประกาศกำลังพัฒนา เพื่อเพิ่มความจุและความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าในรถรุ่นใหม่

ฮอนด้ายังไม่ได้ยืนยันว่า EV Outlier Concept จะเข้าสู่สายการผลิตจริงหรือไม่ แต่รถรุ่นนี้สะท้อนให้เห็นทิศทางการออกแบบและเทคโนโลยีที่บริษัทมุ่งไป โดยเฉพาะก่อนการเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่น Honda WN7 ในปี 2026 ซึ่งจะเป็นรุ่นแรกของค่ายที่จำหน่ายเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบ

น่าเสียดายที่บริษัทยังไม่ได้เปิดเผยข้อมูลสมรรถนะใด ๆ และมีเพียงรายละเอียดบางส่วนในคลิปวิดีโอการเปิดตัวที่ถูกเผยแพร่ออกมา