AOT ลุ้นได้หยุดยาวจีน  เล็งปรับเพิ่มค่าบริการ

#AOT #ทันหุ้น - AOT ลุ้นเที่ยวบินจีนพุ่ง รับหยุดยาววันชาติจีน หรือ Golden Week 1-7 ตุลาคม แย้มบริหารสล็อตมีประสิทธิภาพ สายการบินจองสอดคล้องแผนบินจริง ดันปริมาณเที่ยวบินเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง จ่อเซ็นผู้ให้บริการภาคพื้นรายที่ 3 ต้นตุลาคม เริ่มบริการปลายปี เดินหน้าทบทวนค่าบริการภายในท่าอากาศยานให้เหมาะสมกับต้นทุนและการใช้ทรัพยากรสนามบิน

นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และกรรมการบริษัท   บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เปิดเผยว่า แนวโน้มปริมาณเที่ยวบินในช่วงเดือนตุลาคม 2569 คาดว่าจะทยอยเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะเที่ยวบินจากจีนในช่วงเทศกาล Golden Week ระหว่างวันที่ 1-7 ตุลาคม ซึ่งเป็นช่วงวันหยุดยาวที่มีโอกาสเห็นนักท่องเที่ยวจีนเดินทางเข้าประเทศไทยเพิ่มขึ้น

ทั้งนี้ช่วงต้นถึงกลางเดือนตุลาคมยังอยู่ภายใต้ตารางบินฤดูร้อน (Summer Slot) (มี.ค. - ต.ค.) ก่อนเข้าสู่ตารางบินฤดูหนาว (Winter Slot) ในช่วงปลายเดือนตุลาคม (ต.ค.-มี.ค.) ซึ่งโดยปกติเป็นช่วงที่ตลาดนักท่องเที่ยวจีนเริ่มกลับมาคึกคักมากขึ้น เบื้องต้นคาดว่าปริมาณผู้โดยสารรวมของท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ตลอดปี 2568-2569 (ต.ค.2568-ก.ย.2569) จะใกล้เคียงหรือเติบโตกว่าปี 2567-2568 ที่ทำได้ราว 125.9 ล้านคนได้ราว 1-2% YoY 

“AOT เริ่มได้อานิสงส์จากการบริหารสล็อตการบิน (Slot Management) ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น หลังสายการบินจองสล็อตสอดคล้องกับแผนบินจริง ลดการกันสล็อตโดยไม่ได้ใช้งาน ทำให้ AOT สามารถจัดสรรสล็อตใหม่และปรับเพิ่มลดเที่ยวบินตามความต้องการในแต่ละช่วงเวลาและภูมิภาค ทั้งยุโรป เอเชีย และตะวันออกกลาง หนุนการใช้ศักยภาพสนามบินและเพิ่มปริมาณเที่ยวบินและผู้โดยสารระหว่างประเทศ ดังนั้นจึงมีการทบทวนประมาณการปริมาณผู้โดยสารทุก 3 เดือน”

จ่อเซ็นผู้ให้บริการรายที่ 3

สำหรับการจัดหาผู้ให้บริการภาคพื้นรายที่ 3 หลังจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2569 ให้ AOTGA เป็นผู้ดำเนินโครงการ ขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมความพร้อม คาดว่าจะลงนามสัญญาได้ในช่วงต้นเดือนตุลาคม 2569 จากนั้นจะเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบความพร้อมด้านอุปกรณ์ บุคลากร และใบอนุญาต ก่อนเริ่มให้บริการ โดยคาดว่าจะเปิดดำเนินงานได้ช่วงปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570 เพื่อรองรับการเดินทางในช่วงฤดูท่องเที่ยวไตรมาส 1/2570

ทบทวนค่าบริการต่อเนื่อง

นางสาวปวีณา กล่าวว่า AOT อยู่ระหว่างพิจารณาทบทวนโครงสร้างและอัตราค่าบริการสนามบินต่างๆ ให้เหมาะสมกับต้นทุนและการใช้ทรัพยากร โดยครอบคลุมทั้งค่าธรรมเนียมการขึ้น-ลงของอากาศยาน (Landing Charge) ค่าบริการที่เก็บอากาศยาน (Parking Charge) ค่าเครื่องอำนวยความสะดวก (Aircraft Service Charge) รวมถึงค่าบริการอื่นที่เกี่ยวข้องกับการใช้พื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกของสนามบิน

“การทบทวนค่าบริการมีเป้าหมายให้การใช้ทรัพยากรสนามบินเกิดประสิทธิภาพมากขึ้น อาทิ อัตราค่าจอดเครื่องบิน ซึ่งปัจจุบันอยู่ในระดับต่ำ ซึ่งอาจทำให้มีการนำอากาศยานมาจอดค้างเป็นเวลานาน กระทบต่อพื้นที่รองรับเที่ยวบินใหม่ ดังนั้นการพิจารณาทบทวนโครงสร้างค่าบริการให้เหมาะสมกับการใช้ทรัพยากร โดยจะยังคงคำนึงถึงต้นทุนของสายการบิน ความสามารถในการแข่งขัน และผลกระทบต่อผู้โดยสารควบคู่กัน”