จักรยานฝัง "AI" ปรับแรงปั่น เตือนอุบัติเหตุเรียลไทม์

อุตสาหกรรมจักรยานกำลังเร่งนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI มาใช้กับผลิตภัณฑ์และบริการ หวังสร้างจุดขายใหม่และฟื้นยอดขาย หลังตลาดจักรยานยุโรปเผชิญภาวะซบเซามาหลายปี

ภายในงานแสดงสินค้า Eurobike ผู้ผลิตหลายรายนำเสนอจักรยานอัจฉริยะและระบบที่ใช้ AI ตั้งแต่มอเตอร์ไฟฟ้า ระบบความปลอดภัย ไปจนถึงบริการหลังการขาย

หนึ่งในเทคโนโลยีที่ได้รับความสนใจมาจาก Avinox ผู้ผลิตมอเตอร์สำหรับจักรยานไฟฟ้าในเครือ DJI บริษัทเทคโนโลยีโดรนรายใหญ่ของจีน

มอเตอร์รุ่นใหม่ติดตั้งเซนเซอร์เพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวของผู้ปั่นและสภาพเส้นทางอย่างต่อเนื่อง ก่อนใช้ AI ปรับระดับกำลังช่วยปั่นโดยอัตโนมัติ ช่วยให้การขับขี่ง่ายและปลอดภัยมากขึ้น โดยผู้ใช้งานไม่ต้องปรับระบบด้วยตัวเอง

ระบบยังสามารถรับข้อมูลอัตราการเต้นของหัวใจแบบเรียลไทม์ และเพิ่มหรือลดแรงช่วยจากมอเตอร์ให้เหมาะกับสภาพร่างกายของผู้ปั่นในแต่ละช่วง

ด้าน Canyon ผู้ผลิตจักรยานจากเยอรมนี กำลังพัฒนาจักรยานแข่งที่ติดตั้งกล้องและเรดาร์ เพื่อแจ้งเตือนอันตรายที่ผู้ปั่นอาจมองไม่เห็น เช่น รถยนต์ที่กำลังจอดและอาจเปิดประตูออกมาขวางเส้นทาง

ระบบสามารถส่งสัญญาณเตือนผ่านไฟบนตัวจักรยาน การสั่นที่แฮนด์ หรือแจ้งเตือนผ่านหมวกนิรภัยอัจฉริยะ ซึ่งติดตั้งหน้าจอขนาดใหญ่และระบบเสียงสำหรับแสดงข้อมูลแบบเรียลไทม์

ขณะนี้ผลิตภัณฑ์ยังอยู่ในขั้นต้นแบบ โดย Canyon ยังร่วมมือกับ Volkswagen พัฒนาระบบที่ทำให้จักรยานสามารถสื่อสารกับรถยนต์และโครงสร้างพื้นฐานรอบตัว คาดว่าจะเปิดตัวได้ภายในประมาณ 3 ปี

อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญคือ รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ยังไม่รองรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลลักษณะดังกล่าว

AI ยังเข้ามาเปลี่ยนแปลงธุรกิจบริการที่เกี่ยวข้องกับจักรยาน บริษัทประกัน Linexo คาดว่า ภายในสิ้นปีนี้ การเรียกร้องค่าสินไหมประมาณร้อยละ 90 จะดำเนินการแบบอัตโนมัติทั้งหมด ส่วนกรณีซับซ้อนและการตรวจจับการทุจริตจะยังใช้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาตรวจสอบ

ด้านบริษัทสตาร์ตอัป Wunderfix พัฒนาแอปพลิเคชันที่เชื่อมต่อผู้ค้าปลีก ลูกค้า และร้านซ่อม พร้อมช่วยให้ผู้ใช้วิเคราะห์ปัญหาและซ่อมจักรยานเบื้องต้นได้ด้วยตัวเอง โดยปีนี้มีผู้ขอรับบริการแล้วประมาณ 3,000 ราย

กระแสสมาร์ตไบก์เกิดขึ้นในช่วงที่ตลาดจักรยานยุโรปหดตัวเป็นปีที่ 3 ติดต่อกัน โดยยอดขายปี 2568 ลดลงร้อยละ 4 เหลือ 15.2 ล้านคัน

หลังตลาดเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงโควิด-19 อุตสาหกรรมจักรยานกลับเข้าสู่ช่วงปรับฐานตั้งแต่ปี 2566 จากยอดขายที่ลดลง สินค้าคงคลังในระดับสูง และการแข่งขันด้านราคาอย่างรุนแรง

อย่างไรก็ตาม ตลาดมีแนวโน้มทรงตัวในปีนี้ ก่อนค่อย ๆ ฟื้นตัว โดยคาดว่ารายได้อุตสาหกรรมจะเพิ่มเป็น 21,200 ล้านยูโร หรือประมาณ 7.9 แสนล้านบาท ภายในปี 2574 ใกล้เคียงระดับสูงสุดที่ทำไว้ในปี 2565

นอกจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแล้ว เทคโนโลยีดิจิทัลและบริการที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล จึงถูกมองว่าจะเป็นเครื่องยนต์สำคัญในการดึงผู้บริโภคกลับเข้าสู่ตลาดจักรยานอีกครั้ง