#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
วันนี้ (17 เมษายน 2567) มีประชาชนจากจังหวัดทางภาคอีสานจำนวนไม่น้อยที่เลือกเดินทางกลับไปทำงานในวันนี้ หลังจากหยุดยาวฉลองสงกรานต์มาต่อเนื่องหลายวัน ทำให้บรรยากาศการเดินทางบนถนนมิตรภาพ ขาล่องเข้ากรุงเทพมหานคร หรือไปยังจังหวัดทางภาคตะวันออก ยังมีรถค่อนข้างหนาแน่นเป็นช่วงๆ โดยเฉพาะถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านแยกสัญญาณไฟจราจร ตลาดแค อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็นแยกที่มีรถจากจังหวัดทางภาคอีสานหลายจังหวัดจะต้องสัญจรผ่านที่จุดนี้ก่อนจะเข้าเขต อ.เมืองนครราชสีมา นอกจากนี้ ยังมีรถที่สัญจรบนเส้นทางสายรองต่างๆ ใน อ.พิมาย อาทิ ถนนสายพิมาย-ชุมพวง , ถนนสายพิมาย-ห้วยแถลง และถนนสายพิมาย-จักราช สัญจรมาแยกคลาดแคนี้ด้วย จึงทำให้ปริมาณรถบนถนนมิตรภาพที่บริเวณดังกล่าวเพิ่มจำนวนมากขึ้น เคลื่อนตัวช้า มีรถสัญจรเต็มทุกช่องทางอีกทั้งสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้องกับสภาพการจราจรในจุดนั้น เนื่องจากปริมาณรถบนทางมากเกิน รถชะลอตัว สลับกับหยุดนิ่ง เมื่อเปลี่ยนเป็นไฟเขียว รถจึงไม่สามารถผ่านไปได้ ผู้ขับขี่ต้องเพิ่มความระมัดระวัง โดยหลังจากผ่านแยกตลาดแคไปได้แล้ว รถสามารถเคลื่อนตัวได้ดี ทำความเร็วได้ประมาณ 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นายศิวะเสก สินโทรัมย์ นายอำเภอพิมาย พร้อมด้วย เจ้าหน้าที่ศูนย์ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยอำเภอพิมาย ได้ลงพื้นที่ตรวจตราจุดบริการประชาชนแต่ละจุดในพื้นที่ดูแล เพราะจุดบริการย่อยเหล่านี้ เสมือนเป็น “ด่านชุมชน” ที่จะช่วยสอดส่องและสกัดผู้ขับขี่ที่ไม่พร้อม โดยเฉพาะกลุ่มคนที่เมาแล้วขับ ไม่ให้ขับขี่ออกมาจากหมู่บ้าน/ชุมชน และขึ้นบนถนนสายหลักและสายรองที่มีรถสัญจรจำนวนมาก รวมไปถึง ช่วยสแกนผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางระยะไกล ขับรถเป็นเวลานานๆ อย่าฝืนขับ ให้จอดแวะพักคน-พักรถ เมื่อพร้อมจึงค่อยเดินทางต่อ ทั้งนี้เพื่อลดความเสี่ยงและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนถนนส่วนสภาพการจราจรบนถนนมิตรภาพที่จุดอื่นๆ การจราจรคล่องตัว สามารถทำความเร็วได้ตามกฎหมายกำหนด โดยรถที่สัญจรบนทางจะมากันเป็นกลุ่มก้อน มีชะลอตัวบริเวณที่เป็นทางร่วมทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร และบริเวณใกล้ปั๊มบริการน้ำมันเชื้อเพลิง นอกหลังจากแยกตลาดแค อ.โนนสูงแล้ว จะมีรถหนาแน่นอีกบริเวณสะพานต่างระดับจอหอ 2 จุด ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสาย 2 ถนนมิตรภาพ เข้าสู่สาย 204 ถนนเลี่ยงเมืองนครราชสีมา จะมีประชาชนใช้เส้นทางเลี่ยงเมืองฯ จำนวนมาก เพราะไม่ต้องผ่านเข้าตัวเมืองนค
อ่านต่อ >175
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
นายกีรติ รัชโน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ ได้เสียชีวิตลงอย่างสงบ เมื่อเวลา 03.28 น. ของวันที่ 19 เม.ย. 67 ด้วยวัยเพียง 56 ปี จากอาการเส้นเลือดสมองแตกเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา หลังจากเข้ารับการรักษาตัวที่ รพ.รามาธิบดี ตั้งแต่เมื่อคืนวันที่ 10 เม.ย.67ขณะที่นายภูมิธรรม เวชยชัย รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พาณิชย์ แสดงความเสียใจต่อการจากไปในครั้งนี้ของปลัดกระทรวงพาณิชย์ โดยระบุว่าขอให้กระทรวงเป็นแม่งาน และผู้บริหารทุกท่านร่วมกันเป็นเจ้าภาพ และช่วยกันจัดงานให้ปลัดอย่างสมเกียรติสำหรับประวัติของนายกีรติ รัชโน เกิดเมื่อวันที่ 25 พ.ย. 2510 ปัจจุบันอายุ 56 ปีประวัติการศึกษา - จบปริญญาตรี คณะรัฐศาสตรบัณฑิต จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สาขาสังคมวิทยา - จบปริญญาโท คณะรัฐประศาสนศาสตร์ สาขาการคลัง สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ - จบระดับปริญญาเอก บริหารธุรกิจ ยูไนเต็ด สเตตส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ยูนิเวอร์ซิตี้ สาขาธุรกิจระหว่างประเทศ และการตลาดระหว่างประเทศประสบการณ์การทำงาน ปัจจุบัน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2564 - 2565 รองปลัดกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2562 - 2563 อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2561 - 2562 ผู้ตรวจราชการกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2559 - 2562 รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2556 - 2559 ผู้อำนวยการกองบริหารการค้าสินค้าทั่วไป กรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2554 - 2556 ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านสินค้าข้อตกลง กรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2553 - 2554 ผู้อำนวยการกองนโยบายการค้าและพัฒนาระบบบริหารภาพ : กระทรวงพาณิชย์
อ่านต่อ >25
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ (ฉบับที่ 17) พ.ศ. 2567 ให้ผู้ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นจนครบเดือนละ 11,000 บาท ใน 5 ประเภท เหตุเนื่องจากสภาพเศรษฐกิจและค่าครองชีพสูงขึ้น มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไป มีนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เป็นผู้รับสนองพระบรมราชโองการ โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไปท้ายพระราชกฤษฎีการะบุเหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจและค่าครองชีพในปัจจุบันได้เพิ่มสูงขึ้น สมควรปรับปรุงอัตราเงินช่วยคำครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ เพื่อกำหนดให้ผู้ได้รับหรือมีสิทธิได้รับเบี้ยหวัดหรือบำนาญ ซึ่งเมื่อรวมกับเงินช่วยค่ครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญแล้วต่ำกว่าเดือนละหนึ่งหมื่นหนึ่งพันบาท ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นอีกตามอัตราที่กำหนดอันเป็นการช่วยเหลือบุคคลดังกล่าวในการครองชีพ จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีแถลงผลประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ร่างพระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยปรับปรุงอัตราเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ เพื่อกำหนดให้ผู้ได้รับหรือมีสิทธิได้รับเบี้ยหวัดหรือบำนาญเมื่อรวมกับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญแล้วต่ำกว่าเดือนละ 11,000 บาท ให้ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นจนครบ เดือนละ 11,000 บาท ใน 5 ประเภท ได้แก่ ผู้มีสิทธิรับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญข้าราชการ 2567 - ผู้รับเบี้ยหวัดตามข้อบังคับกระทรวงกลาโหม- ผู้รับบำนาญปกติ- ผู้รับบำนาญพิเศษเพราะเหตุทุพพลภาพ - บำนาญพิเศษ- บำนาญตกทอดในฐานะทายาทหรือผู้อุปการะหรือผู้อยู่ในอุปการะ โดยให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไปอ่านประกาศ คลิกที่นี่ ภาพจาก: Getty Images
อ่านต่อ >48
#TNN เจาะข่าว #TNN ช่อง16
ทีมข่าว TNN หวังว่าบทความนี้จะช่วยสร้างการตระหนักรู้และการเปลี่ยนแปลงทัศนคติของสังคมต่อกลุ่มแรงงานเหล่านี้วิกฤตขยะเป็นปัญหาใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อหลายๆ ประเทศทั่วโลก หนึ่งในกลุ่มคนที่ต้องเผชิญกับปัญหานี้โดยตรงคือ ‘คนเก็บขยะ’ กลุ่มคนที่มักถูกมองข้ามและไม่ค่อยได้รับการยกย่องจากสังคม แต่ทว่ามีบทบาทสำคัญในการจัดการขยะ‘คนเก็บขยะ’ มีบทบาทสำคัญในการจัดการขยะ พวกเขารับผิดชอบในการเก็บขยะจากถนน บ้านเรือน และสถานประกอบการต่างๆ นำไปยังสถานที่จัดการขยะ การทำงานของพวกเขาช่วยให้สภาพแวดล้อมในชุมชนสะอาดและปลอดภัยขึ้นคนเก็บขยะมักเผชิญกับปัญหาต่างๆ ในการทำงาน‘คนเก็บขยะ’ ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากและเสี่ยงต่ออันตราย พวกเขาต้องเผชิญกับขยะที่สกปรก เต็มไปด้วยเชื้อโรค และอาจมีอันตรายจากสารเคมี การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายเช่นนี้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้คนเก็บขยะมีความเสี่ยงสูงต่อการเป็นโรคทางระบบหายใจ โรคผิวหนัง และโรคมะเร็ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพและคุณภาพชีวิตของพวกเขานอกจากนี้ ‘คนเก็บขยะ’ มักได้รับค่าจ้างที่ต่ำ ไม่มีสวัสดิการที่เพียงพอ และต้องทำงานหนัก ทำให้พวกเขามีความยากลำบากในการจัดการชีวิตประจำวัน ขาดความมั่นคงทางเศรษฐกิจ และไม่สามารถดำรงชีวิตได้อย่างมีคุณภาพ สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ของพวกเขา เนื่องจากสังคมมักมองว่าคนเก็บขยะเป็นคนชั้นต่ำและไร้ค่ากวาดถนน-เก็บขยะ "งานหนัก" เงินน้อย "เสี่ยงตาย" บนท้องถนนบทความนี้ขอมุ่งเน้นไปที่ ชีวิตบนความเสี่ยง ของ ‘คนเก็บขยะ-คนกวาดถนน’ ซึ่งเป็น โซ่ข้อสุดท้าย ที่เชื่อมต่อกับประชาชน พวกเขาทำงานหนักเพื่อรักษาความสะอาดของเมืองหลวง แต่ได้รับ เงินเดือนน้อย และ ขาดสวัสดิการ ที่เพียงพอ ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขายังเผชิญกับ ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ อยู่เสมอชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เคยกล่าวถึงความสำคัญของการดูแลลูกจ้างที่เป็นผู้น้อย เงินเดือนน้อย ซึ่งเป็นโซ่ข้อสุดท้ายที่เชื่อมเราเข้ากับประชาชน หากพวกเขาไม่มีกำลังใจไปทำงานให้ประชาชน นโยบายดีก็ไม่สามารถทำให้ดีขึ้นได้ ปัจจุบัน กรุงเทพมหานครมีลูกจ้างประจำและลูกจ้างชั่วคราวทั้งสิ้น 28,122 ราย โดยเป็นลูกจ้างประจำ 17,901 ราย แบ่งเป็นด้านเก็บขนมูลฝอย 7,489 ราย กวาด 6,029 ราย สวนสาธารณะ 3,492 ราย และสิ่งปฏิกูล 891 ราย และล
อ่านต่อ >35
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
วันนี้ (17 เมษายน 2567) มีประชาชนจากจังหวัดทางภาคอีสานจำนวนไม่น้อยที่เลือกเดินทางกลับไปทำงานในวันนี้ หลังจากหยุดยาวฉลองสงกรานต์มาต่อเนื่องหลายวัน ทำให้บรรยากาศการเดินทางบนถนนมิตรภาพ ขาล่องเข้ากรุงเทพมหานคร หรือไปยังจังหวัดทางภาคตะวันออก ยังมีรถค่อนข้างหนาแน่นเป็นช่วงๆ โดยเฉพาะถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านแยกสัญญาณไฟจราจร ตลาดแค อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็นแยกที่มีรถจากจังหวัดทางภาคอีสานหลายจังหวัดจะต้องสัญจรผ่านที่จุดนี้ก่อนจะเข้าเขต อ.เมืองนครราชสีมา นอกจากนี้ ยังมีรถที่สัญจรบนเส้นทางสายรองต่างๆ ใน อ.พิมาย อาทิ ถนนสายพิมาย-ชุมพวง , ถนนสายพิมาย-ห้วยแถลง และถนนสายพิมาย-จักราช สัญจรมาแยกคลาดแคนี้ด้วย จึงทำให้ปริมาณรถบนถนนมิตรภาพที่บริเวณดังกล่าวเพิ่มจำนวนมากขึ้น เคลื่อนตัวช้า มีรถสัญจรเต็มทุกช่องทางอีกทั้งสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้องกับสภาพการจราจรในจุดนั้น เนื่องจากปริมาณรถบนทางมากเกิน รถชะลอตัว สลับกับหยุดนิ่ง เมื่อเปลี่ยนเป็นไฟเขียว รถจึงไม่สามารถผ่านไปได้ ผู้ขับขี่ต้องเพิ่มความระมัดระวัง โดยหลังจากผ่านแยกตลาดแคไปได้แล้ว รถสามารถเคลื่อนตัวได้ดี ทำความเร็วได้ประมาณ 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นายศิวะเสก สินโทรัมย์ นายอำเภอพิมาย พร้อมด้วย เจ้าหน้าที่ศูนย์ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยอำเภอพิมาย ได้ลงพื้นที่ตรวจตราจุดบริการประชาชนแต่ละจุดในพื้นที่ดูแล เพราะจุดบริการย่อยเหล่านี้ เสมือนเป็น “ด่านชุมชน” ที่จะช่วยสอดส่องและสกัดผู้ขับขี่ที่ไม่พร้อม โดยเฉพาะกลุ่มคนที่เมาแล้วขับ ไม่ให้ขับขี่ออกมาจากหมู่บ้าน/ชุมชน และขึ้นบนถนนสายหลักและสายรองที่มีรถสัญจรจำนวนมาก รวมไปถึง ช่วยสแกนผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางระยะไกล ขับรถเป็นเวลานานๆ อย่าฝืนขับ ให้จอดแวะพักคน-พักรถ เมื่อพร้อมจึงค่อยเดินทางต่อ ทั้งนี้เพื่อลดความเสี่ยงและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนถนนส่วนสภาพการจราจรบนถนนมิตรภาพที่จุดอื่นๆ การจราจรคล่องตัว สามารถทำความเร็วได้ตามกฎหมายกำหนด โดยรถที่สัญจรบนทางจะมากันเป็นกลุ่มก้อน มีชะลอตัวบริเวณที่เป็นทางร่วมทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร และบริเวณใกล้ปั๊มบริการน้ำมันเชื้อเพลิง นอกหลังจากแยกตลาดแค อ.โนนสูงแล้ว จะมีรถหนาแน่นอีกบริเวณสะพานต่างระดับจอหอ 2 จุด ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสาย 2 ถนนมิตรภาพ เข้าสู่สาย 204 ถนนเลี่ยงเมืองนครราชสีมา จะมีประชาชนใช้เส้นทางเลี่ยงเมืองฯ จำนวนมาก เพราะไม่ต้องผ่านเข้าตัวเมืองนค
อ่านต่อ >175
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
นายกีรติ รัชโน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ ได้เสียชีวิตลงอย่างสงบ เมื่อเวลา 03.28 น. ของวันที่ 19 เม.ย. 67 ด้วยวัยเพียง 56 ปี จากอาการเส้นเลือดสมองแตกเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา หลังจากเข้ารับการรักษาตัวที่ รพ.รามาธิบดี ตั้งแต่เมื่อคืนวันที่ 10 เม.ย.67ขณะที่นายภูมิธรรม เวชยชัย รองนายกรัฐมนตรี และรมว.พาณิชย์ แสดงความเสียใจต่อการจากไปในครั้งนี้ของปลัดกระทรวงพาณิชย์ โดยระบุว่าขอให้กระทรวงเป็นแม่งาน และผู้บริหารทุกท่านร่วมกันเป็นเจ้าภาพ และช่วยกันจัดงานให้ปลัดอย่างสมเกียรติสำหรับประวัติของนายกีรติ รัชโน เกิดเมื่อวันที่ 25 พ.ย. 2510 ปัจจุบันอายุ 56 ปีประวัติการศึกษา - จบปริญญาตรี คณะรัฐศาสตรบัณฑิต จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย สาขาสังคมวิทยา - จบปริญญาโท คณะรัฐประศาสนศาสตร์ สาขาการคลัง สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ - จบระดับปริญญาเอก บริหารธุรกิจ ยูไนเต็ด สเตตส์ อินเตอร์เนชั่นแนล ยูนิเวอร์ซิตี้ สาขาธุรกิจระหว่างประเทศ และการตลาดระหว่างประเทศประสบการณ์การทำงาน ปัจจุบัน ปลัดกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2564 - 2565 รองปลัดกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2562 - 2563 อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2561 - 2562 ผู้ตรวจราชการกระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2559 - 2562 รองอธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ กระทรวงพาณิชย์ พ.ศ. 2556 - 2559 ผู้อำนวยการกองบริหารการค้าสินค้าทั่วไป กรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2554 - 2556 ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านสินค้าข้อตกลง กรมการค้าต่างประเทศ พ.ศ. 2553 - 2554 ผู้อำนวยการกองนโยบายการค้าและพัฒนาระบบบริหารภาพ : กระทรวงพาณิชย์
อ่านต่อ >25
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ พระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ (ฉบับที่ 17) พ.ศ. 2567 ให้ผู้ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นจนครบเดือนละ 11,000 บาท ใน 5 ประเภท เหตุเนื่องจากสภาพเศรษฐกิจและค่าครองชีพสูงขึ้น มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไป มีนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เป็นผู้รับสนองพระบรมราชโองการ โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไปท้ายพระราชกฤษฎีการะบุเหตุผลในการประกาศใช้พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้ คือ เนื่องจากสภาพเศรษฐกิจและค่าครองชีพในปัจจุบันได้เพิ่มสูงขึ้น สมควรปรับปรุงอัตราเงินช่วยคำครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ เพื่อกำหนดให้ผู้ได้รับหรือมีสิทธิได้รับเบี้ยหวัดหรือบำนาญ ซึ่งเมื่อรวมกับเงินช่วยค่ครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญแล้วต่ำกว่าเดือนละหนึ่งหมื่นหนึ่งพันบาท ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นอีกตามอัตราที่กำหนดอันเป็นการช่วยเหลือบุคคลดังกล่าวในการครองชีพ จึงจำเป็นต้องตราพระราชกฤษฎีกานี้นางรัดเกล้า อินทวงศ์ สุวรรณคีรี รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรีแถลงผลประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่า ร่างพระราชกฤษฎีกาเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ (ฉบับที่ ..) พ.ศ. …. ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยปรับปรุงอัตราเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญ เพื่อกำหนดให้ผู้ได้รับหรือมีสิทธิได้รับเบี้ยหวัดหรือบำนาญเมื่อรวมกับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญแล้วต่ำกว่าเดือนละ 11,000 บาท ให้ได้รับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญเพิ่มขึ้นจนครบ เดือนละ 11,000 บาท ใน 5 ประเภท ได้แก่ ผู้มีสิทธิรับเงินช่วยค่าครองชีพผู้รับเบี้ยหวัดบำนาญข้าราชการ 2567 - ผู้รับเบี้ยหวัดตามข้อบังคับกระทรวงกลาโหม- ผู้รับบำนาญปกติ- ผู้รับบำนาญพิเศษเพราะเหตุทุพพลภาพ - บำนาญพิเศษ- บำนาญตกทอดในฐานะทายาทหรือผู้อุปการะหรือผู้อยู่ในอุปการะ โดยให้มีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไปอ่านประกาศ คลิกที่นี่ ภาพจาก: Getty Images
อ่านต่อ >48
#TNN เจาะข่าว #TNN ช่อง16
ทีมข่าว TNN หวังว่าบทความนี้จะช่วยสร้างการตระหนักรู้และการเปลี่ยนแปลงทัศนคติของสังคมต่อกลุ่มแรงงานเหล่านี้วิกฤตขยะเป็นปัญหาใหญ่ที่ส่งผลกระทบต่อหลายๆ ประเทศทั่วโลก หนึ่งในกลุ่มคนที่ต้องเผชิญกับปัญหานี้โดยตรงคือ ‘คนเก็บขยะ’ กลุ่มคนที่มักถูกมองข้ามและไม่ค่อยได้รับการยกย่องจากสังคม แต่ทว่ามีบทบาทสำคัญในการจัดการขยะ‘คนเก็บขยะ’ มีบทบาทสำคัญในการจัดการขยะ พวกเขารับผิดชอบในการเก็บขยะจากถนน บ้านเรือน และสถานประกอบการต่างๆ นำไปยังสถานที่จัดการขยะ การทำงานของพวกเขาช่วยให้สภาพแวดล้อมในชุมชนสะอาดและปลอดภัยขึ้นคนเก็บขยะมักเผชิญกับปัญหาต่างๆ ในการทำงาน‘คนเก็บขยะ’ ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบากและเสี่ยงต่ออันตราย พวกเขาต้องเผชิญกับขยะที่สกปรก เต็มไปด้วยเชื้อโรค และอาจมีอันตรายจากสารเคมี การสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่เป็นอันตรายเช่นนี้อย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้คนเก็บขยะมีความเสี่ยงสูงต่อการเป็นโรคทางระบบหายใจ โรคผิวหนัง และโรคมะเร็ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อสุขภาพและคุณภาพชีวิตของพวกเขานอกจากนี้ ‘คนเก็บขยะ’ มักได้รับค่าจ้างที่ต่ำ ไม่มีสวัสดิการที่เพียงพอ และต้องทำงานหนัก ทำให้พวกเขามีความยากลำบากในการจัดการชีวิตประจำวัน ขาดความมั่นคงทางเศรษฐกิจ และไม่สามารถดำรงชีวิตได้อย่างมีคุณภาพ สิ่งเหล่านี้ส่งผลต่อศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ของพวกเขา เนื่องจากสังคมมักมองว่าคนเก็บขยะเป็นคนชั้นต่ำและไร้ค่ากวาดถนน-เก็บขยะ "งานหนัก" เงินน้อย "เสี่ยงตาย" บนท้องถนนบทความนี้ขอมุ่งเน้นไปที่ ชีวิตบนความเสี่ยง ของ ‘คนเก็บขยะ-คนกวาดถนน’ ซึ่งเป็น โซ่ข้อสุดท้าย ที่เชื่อมต่อกับประชาชน พวกเขาทำงานหนักเพื่อรักษาความสะอาดของเมืองหลวง แต่ได้รับ เงินเดือนน้อย และ ขาดสวัสดิการ ที่เพียงพอ ยิ่งไปกว่านั้น พวกเขายังเผชิญกับ ความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ อยู่เสมอชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เคยกล่าวถึงความสำคัญของการดูแลลูกจ้างที่เป็นผู้น้อย เงินเดือนน้อย ซึ่งเป็นโซ่ข้อสุดท้ายที่เชื่อมเราเข้ากับประชาชน หากพวกเขาไม่มีกำลังใจไปทำงานให้ประชาชน นโยบายดีก็ไม่สามารถทำให้ดีขึ้นได้ ปัจจุบัน กรุงเทพมหานครมีลูกจ้างประจำและลูกจ้างชั่วคราวทั้งสิ้น 28,122 ราย โดยเป็นลูกจ้างประจำ 17,901 ราย แบ่งเป็นด้านเก็บขนมูลฝอย 7,489 ราย กวาด 6,029 ราย สวนสาธารณะ 3,492 ราย และสิ่งปฏิกูล 891 ราย และล
อ่านต่อ >35
#ข่าวทั่วไทย #TNN ช่อง16
วันนี้ (17 เมษายน 2567) มีประชาชนจากจังหวัดทางภาคอีสานจำนวนไม่น้อยที่เลือกเดินทางกลับไปทำงานในวันนี้ หลังจากหยุดยาวฉลองสงกรานต์มาต่อเนื่องหลายวัน ทำให้บรรยากาศการเดินทางบนถนนมิตรภาพ ขาล่องเข้ากรุงเทพมหานคร หรือไปยังจังหวัดทางภาคตะวันออก ยังมีรถค่อนข้างหนาแน่นเป็นช่วงๆ โดยเฉพาะถนนมิตรภาพ ช่วงผ่านแยกสัญญาณไฟจราจร ตลาดแค อ.โนนสูง จ.นครราชสีมา ซึ่งเป็นแยกที่มีรถจากจังหวัดทางภาคอีสานหลายจังหวัดจะต้องสัญจรผ่านที่จุดนี้ก่อนจะเข้าเขต อ.เมืองนครราชสีมา นอกจากนี้ ยังมีรถที่สัญจรบนเส้นทางสายรองต่างๆ ใน อ.พิมาย อาทิ ถนนสายพิมาย-ชุมพวง , ถนนสายพิมาย-ห้วยแถลง และถนนสายพิมาย-จักราช สัญจรมาแยกคลาดแคนี้ด้วย จึงทำให้ปริมาณรถบนถนนมิตรภาพที่บริเวณดังกล่าวเพิ่มจำนวนมากขึ้น เคลื่อนตัวช้า มีรถสัญจรเต็มทุกช่องทางอีกทั้งสัญญาณไฟจราจรไม่สอดคล้องกับสภาพการจราจรในจุดนั้น เนื่องจากปริมาณรถบนทางมากเกิน รถชะลอตัว สลับกับหยุดนิ่ง เมื่อเปลี่ยนเป็นไฟเขียว รถจึงไม่สามารถผ่านไปได้ ผู้ขับขี่ต้องเพิ่มความระมัดระวัง โดยหลังจากผ่านแยกตลาดแคไปได้แล้ว รถสามารถเคลื่อนตัวได้ดี ทำความเร็วได้ประมาณ 40-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นายศิวะเสก สินโทรัมย์ นายอำเภอพิมาย พร้อมด้วย เจ้าหน้าที่ศูนย์ป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยอำเภอพิมาย ได้ลงพื้นที่ตรวจตราจุดบริการประชาชนแต่ละจุดในพื้นที่ดูแล เพราะจุดบริการย่อยเหล่านี้ เสมือนเป็น “ด่านชุมชน” ที่จะช่วยสอดส่องและสกัดผู้ขับขี่ที่ไม่พร้อม โดยเฉพาะกลุ่มคนที่เมาแล้วขับ ไม่ให้ขับขี่ออกมาจากหมู่บ้าน/ชุมชน และขึ้นบนถนนสายหลักและสายรองที่มีรถสัญจรจำนวนมาก รวมไปถึง ช่วยสแกนผู้ขับขี่ที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางระยะไกล ขับรถเป็นเวลานานๆ อย่าฝืนขับ ให้จอดแวะพักคน-พักรถ เมื่อพร้อมจึงค่อยเดินทางต่อ ทั้งนี้เพื่อลดความเสี่ยงและป้องกันการเกิดอุบัติเหตุบนถนนส่วนสภาพการจราจรบนถนนมิตรภาพที่จุดอื่นๆ การจราจรคล่องตัว สามารถทำความเร็วได้ตามกฎหมายกำหนด โดยรถที่สัญจรบนทางจะมากันเป็นกลุ่มก้อน มีชะลอตัวบริเวณที่เป็นทางร่วมทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจร และบริเวณใกล้ปั๊มบริการน้ำมันเชื้อเพลิง นอกหลังจากแยกตลาดแค อ.โนนสูงแล้ว จะมีรถหนาแน่นอีกบริเวณสะพานต่างระดับจอหอ 2 จุด ซึ่งเป็นจุดเชื่อมสาย 2 ถนนมิตรภาพ เข้าสู่สาย 204 ถนนเลี่ยงเมืองนครราชสีมา จะมีประชาชนใช้เส้นทางเลี่ยงเมืองฯ จำนวนมาก เพราะไม่ต้องผ่านเข้าตัวเมืองนค
อ่านต่อ >175